电动自行车用72V防爆锂电池技术资料
虽然新动力轿车分类杂乱，但其间共用的模块较多，在开发过程中可选用模块化方法，同享渠道、进步开发速度。总体上讲，整个新动力轿车可分为三级模块系统、如图2所示，一级模块首要是指履行系统，包含充电设备、电动附件、储能系统、发动机、发电机、离合器、驱动电机和齿轮箱。
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二级模块分为履行系统和操控系统两部分，履行部分包含充电设备的地上充电机、集电器和车载充电机，储能系统的单体、电箱和PACK，发动机部分的气体机、汽油机和柴油机，发电机的永磁同步和沟通异步，离合器中的干式和湿式，驱动电机的永磁同步和沟通异步，齿轮箱部分的有级式主动变速器(包含AMT、AT和DCT等)、行星排和减速齿轮；二级模块的操控系统包含BMS、ECU、GCU、CCU、MCU、TCU和VCU，别离表明电池办理系统、发动机电子操控单元、发电机操控器、离合器操控单元、电机操控器、变速器操控系统和整车操控器。三级模块系统中，包含电池单体的功率型和能量型，永磁和异步电机的水冷和风冷方法，操控系统的三级模块首要包含硬件、底层和使用层软件。
图2三级模块系统
依据功用和操控的相似性，三级模块系统的部分模块可组成纯电动(含增程式)、插电并联混动和插电混联混动三种渠道架构，例如纯电动(含增程式)由充电设备、电动附件、储能系统、驱动电机和齿轮箱组成。各渠道模块的通用性较强，选用渠道和模块的开发方法，可同享中心部件资源，提升新动力系统的安全性和可靠性，缩短周期、降低研制及采购本钱
邦力威锂电池的内阻和电池的材料，制造工艺，电池结构等因素的影响
磷酸铁锂电池的正极为什么用铝箔，而负极用铜箔，原因有以下三点：一、铜铝箔导电性好，质地软，价格便宜。我们都知道，磷酸铁锂电池工作原理是将化学能转化为电能的一种电化学装置，那么在这个过程中，我们需要一种介质把化学能转化的电能传递出来，这里就需要导电的材料。而在普通材料中，金属材料是导电性最好的材料而在金属材料里价格便宜导电性又好的就是铜箔和铝箔。
同时，在锂电池中，我们主要有卷绕和叠片两种加工方式。相对于卷绕来说，需要用于制备电池的极片具有一定的柔软性，才能保证极片在卷绕时不发生脆断等问题，而金属材料中，铜铝箔也是质地较软的金属。最后就是考虑锂电池制备成本，相对来说，铜铝箔价格相对便宜，世界上铜和铝元素资源丰富。二、铜铝箔在空气中也相对比较稳定。铝很容易跟空气中的氧气发生化学反应，在铝表面层生成一层致密的氧化膜，阻止铝的进一步反应，而这层很薄的氧化膜在电解液中对铝也有一定的保护作用。铜在空气中本身比较稳定，在干燥的空气中基本不反应。三、锂电池正负极电位决定正极用铝箔，负极用铜箔。正极电位高，铜箔在高电位下很容易被氧化，而铝的氧化电位高，且铝箔表层有致密的氧化膜，对内部的铝也有较好的保护作用。采用两者做集流体都是因为两者导电性好,质地比较软(可能这也会有利于粘结)，也相对常见比较廉价，同时两者表面都能形成一层氧化物保护膜。
