户外通信设备用11.1V锂离子蓄电池生产厂家
使用时只需要直接踩刹车,在汽车完全停止后几秒钟后引擎就会自动熄火,并且在踩着刹车的时候,引擎都会保持熄火关闭的状态;而想要点火起动也很简单,只需要松开刹车或转动方向盘,引擎又会立刻自动点火启动。
省油当然是毫无疑问的。自动启停起作用后,发动机严格意义上讲还是在工作,处于正常运转温度,只是皮带轮停止,转速也降下来。所以,不存在瞬间油耗高的问题。
有专业人士说过,搭载自动启停系统后,实际使用情况下节油率可达到10%左右,百公里还可减少15.1g的化碳排放。德国博世公司之前也做过这项实验,他们得到的结论是:平均节油率为8%-15%左右,越拥堵、排量越大效果越明显。
当然在日常使用过程中,许多人对发动机启停产生了一些技术困惑,比如频繁的熄火、点火会不会对发动机造成磨损;频繁的点火会不会缩短电瓶的寿命等等。
首先我们要知道,配备自动启停系统的车子,它的起动机和蓄电池都是经过改良,有的还会增加一块辅助电池。
再有,造成发动机性能下降的主要原因是磨损,而发动机磨损有50%以上是因为冷启动,而自动启停是热启动,发动机内部主要靠油膜润滑,鉴于自动启停的时间都很短,被机油泵打上去的机油不会都流回去,零件上还是保留了很多机油,所以频繁启动并不会对发动机造成多大磨损,配备自动启停系统的车子,建议使用高等级的机油。
南京夏华电子有限公司前身为南京夏华电源厂,生产和销售汇众-HUIZHONG品牌蓄电池,产品电压为2V,4V,12V,24V,36V,48V,60V,72V,84V,96V.110V,220V,384V等
不同排量,不同厂家的车型,省油量也不等。如果车辆原地怠速,这时候大约一小时耗油一升,一次启动大概消耗3~5秒怠速的汽油。也就是说,任何一次最多超过5秒的自动启停就是你赚到了。
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在环保要求越来越高的今天,自动启停这样的技术普及,已经无可避免地成为大趋势,而且它也经过了厂商无数次的实验检验。系统的智能化、体验也做的越来越好、越来越成熟,因此如今消费者还是可以比较放心用的。
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虽然启停系统在逻辑和实际使用时还有众多不足,老司机也会上车关闭系统,但在特定的情况下,启停系统的确也会为我们节省燃油,并且降低空气污染,对汽车硬件的影响也微乎其微。