太阳能路灯用3.2V方形锂电池产品介绍

锂硫电池充放电过程中间产物多硫化锂的溶解引起穿梭效应，也一直被视为限制其实际应用的关键因素。曾任猛狮科技副总裁的李青海博士曾称，多硫化物溶解穿梭是锂硫电池最重要和最难解决的问题，相关的改进工作还处于起步阶段，不过他看好锂硫电池作为一种高能量密度二次电池，极具发展前景。对比当前主流的三元NCM锂离子电池，拥有硫正极的电池理论比能量高达2600Wh/kg，是目前广泛应用的锂离子电池的十倍以上。

除此之外，硫具有元素储量丰富、成本低廉等优点，一旦大规模应用，将大大助推以锂电池为动力的电动汽车价格下降。2016年国家发改委在《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》中提出，要突破能量密度达到300Wh/kg的锂硫电池技术。动力电池发展瓶颈被攻克比能量远高于当前车用动力电池作为对比，目前已经批量应用的动力电池，根据2017年发布的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》，以及《汽车产业中长期发展规划》，单体比能量到2020年要达到300Wh/kg以上，到2025年要达到500Wh/kg。

动力电池的串并联的方式对锂电池有很大影响

　　充电设备不完善是阻碍新动力轿车商场推广的重要因素，对特斯拉成功的处理计划进行剖析，并提出新动力轿车的充电处理计划、剖析充电系统组成。

　　4.1 特斯拉充电计划剖析

　　特斯拉超级充电器代表了当今国际最先进的充电技能，它为MODEL S充电的速度远高于大多数充电站，表5为特斯拉电池和充电参数。

　　表5电池和充电参数

　　特斯拉具有5种充电方法，选用一般110/220V市电插座充电，30小时充溢；集成的10kW充电器，10小时充溢；集成的20kW充电器，5小时充溢；一种快速充电器能够装在家庭墙面或许停车场，充电时刻可缩短为5小时； 45分钟能充80%的电量、且电费全免，这种快充设备仅在北美商场比较普遍。



邦力威锂电池的寿命有设计寿命和实际使用寿命

　　特斯拉使用太阳能电池板遮阳棚的充电站，既能够抵消动力消耗又能够遮阳。与在加油站加油需求付费不同，经过适当配置的 MODEL S 能够在任何敞开充电站免费充电。

　　特斯拉充电技能特色可总结如下两点：1)特斯拉充电站加入了太阳能充电技能，这一技能使充电站尽可能使用清洁动力，减少对电网的依赖，一起也减少了对电网的干扰，国内这一技能也能完结。 2)特斯拉充电时刻短也不足为奇，特斯拉的充电机容量大90~120kWh，充电倍率0.8C，跟一般快充一样，并没有选用更大的充电倍率，所以不会影响电池寿命；20分钟充到40%，就能满足续航要求，首要原因是电池容量大。

　　4.2 充电处理计划

　　图7充电系统组成

　　图7为一种可参阅的新动力轿车充电处理计划，充电系统组成：配电系统(高压配电柜、变压器、无功补偿设备和低压开关柜)、充电系统(充电柜和充电机终端)以及储能系统(储能电池与逆变器柜)。无功补偿设备处理充电系统对电网功率因数影响，充电柜内充电机一般都具备有源滤波功用、处理谐波电流和功率因数问题。储能电池和逆变器柜处理老旧配电系统无法满足充电站容量要求、并起到削峰填谷作用，在不充电时分进行储能，大容量充电且配电系统容量不足时释放所储能量进行充电。如果新建配电系统容量足够，储能电池和逆变器柜能够不选用。风力发电和光伏发电为充电系统供给清洁动力，尽量减少从电网取电。